这般，那般
窗外
是否晴阳斜照，春日蒙蒙
举起锄镐，挖地三尺
寻找欢愉之歌
2009年5月8日 星期五
2009年5月6日 星期三
关于韩寒
韩寒最近很多事，开书店了，办杂志了，为《时尚先生》拍照了。对于这样一个同龄人，我往往会拿自己来比较。不幸的是，我们没有什么可比性。韩寒的生活远比我之流丰富的多。 我和韩寒之间唯一的联系，恐怕只是若干年之前我们在球场上的一次擦肩而过。那时的韩寒只是一个练长跑的，而我只是一个傻读书的。
韩寒的文字有多好，见仁见智。他的《三重门》我有坚持看完，并且还看了三遍。在我看来，《三重门》的故事更像是在说他自己。有人说他的《三重门》没有什么文学价值，大概吧，但是一个脱离中国传统教育制度的孩子凭借一己之力最终完成一部小说，并且在之后几年成功转型为一个冠军级赛车手和一个时尚先生，这里面的社会意义不同寻常。好比我们今天说，骑三轮的蔡伟考取了复旦大学的博士生。
直到今天，我还在看他的博客。这年头关于社会话题的博客有很多，有些人的博客是愤青，有些人的博客纯粹是瞎说。韩寒的博客则有些冷幽默，更多的我认为是讽刺。有人说这一类的风格是鲁迅的风格，大概吧，我不太看鲁迅。
韩寒没有上过大学，但是在社会的大学里，他无疑是一个优等生。
2009年4月27日 星期一
凯美瑞——在人命和金钱间核算（引自《一五一十部落头条》）
在人命和经济利益面前，你会选择哪个？如果你是广州丰田的CEO，你会选择哪个？
当这个问题真的摆在了广汽丰田面前时，它选择了后者，8亿元实实在在的人民币，而将26万车主和无数路人的生命抛到了九霄云外。
凯美瑞终于召回了，不过是在隐瞒了设计缺陷导致刹车失灵1年1个月之后，在众多车主自费2亿元更换了分隔皮膜之后。“2009年4月23日，广汽丰田正式发表声明，承认凯美瑞刹车真空助力泵存在质量隐患问题，并于4月22日向国家质检总局缺陷产品管理中心提出主动召回申请。据央视报道，凯美瑞由于刹车助力器皮膜存在设计缺陷，导致刹车制动距离过长，超出正常范围，从而造成汽车追尾事件。”召回范围涵盖从2006年5月到2008年3月之间生产的批次。这也就是说，2008年3月之前，丰田已经发现了设计缺陷，并做出了产品改进。但是，广汽丰田并没有按照行规和国家规定对产品进行召回，而任由这些随时可能刹车失灵的汽车在马路上驰骋。
我只能说，丰田，你的胆子真大，你们真看得开。我想问问广汽丰田CEO葛原徹先生，你的座驾是否是凯美瑞，你是否在知道产品存在缺陷的之后依然不闻不问，载着您心爱女儿在广州发达高速公路上飞奔。您是否会在家庭聚餐的时候告诉家人——“看到我们生产的凯美瑞，离远点啊，别人刹车能停住，我们的车停不住，会把你们撞了。”
目前我们看到的就是，如果丰田汽车按照规定召回，要损失8亿元人民币的利润，相当于每辆问题车降价3000千元销售。而依靠目前的拖延方法，有2亿损失已经有车主自己承担了，因为有很多人已经更换了问题部件。不清楚丰田汽车有没有因为刹车失灵造成车祸的赔偿损失，如果有，也不稀奇，因为企业进行任何成本核算都是保障股东权益的法律的要求，哪怕他在人命与金钱间核算，而且赔付费用一定远远小于8亿元。
我手边就是一份凯美瑞的广告，一如既往的精美别致——“为什么短短的两年，全国30万精英选择凯美瑞？”答案是“品牌、品质、安全、制造工艺、安心服务……”“广汽丰田——品质感动世界。”
不要忘记曾经有这样一家企业，产品连续15年全国销量第一；2006年位居《福布斯》杂志评选的“中国顶尖企业百强”同行业第一位；很多类产品属于“国家免检”；中国中央电视台播出的特别节目“中国制造”称，其产品出厂前要经过1100道检测检验；他们的产品是中国航天本类产品唯一生产企业，特供“神舟”七号飞船；汶川大地震发生后，该企业向四川灾区捐款近千万元……这家企业就是因生产毒奶粉声名狼藉，走向破产的三鹿集团。
企业，不能在人命和金钱之间进行核算。
当这个问题真的摆在了广汽丰田面前时，它选择了后者，8亿元实实在在的人民币，而将26万车主和无数路人的生命抛到了九霄云外。
凯美瑞终于召回了，不过是在隐瞒了设计缺陷导致刹车失灵1年1个月之后，在众多车主自费2亿元更换了分隔皮膜之后。“2009年4月23日，广汽丰田正式发表声明，承认凯美瑞刹车真空助力泵存在质量隐患问题，并于4月22日向国家质检总局缺陷产品管理中心提出主动召回申请。据央视报道，凯美瑞由于刹车助力器皮膜存在设计缺陷，导致刹车制动距离过长，超出正常范围，从而造成汽车追尾事件。”召回范围涵盖从2006年5月到2008年3月之间生产的批次。这也就是说，2008年3月之前，丰田已经发现了设计缺陷，并做出了产品改进。但是，广汽丰田并没有按照行规和国家规定对产品进行召回，而任由这些随时可能刹车失灵的汽车在马路上驰骋。
我只能说，丰田，你的胆子真大，你们真看得开。我想问问广汽丰田CEO葛原徹先生，你的座驾是否是凯美瑞，你是否在知道产品存在缺陷的之后依然不闻不问，载着您心爱女儿在广州发达高速公路上飞奔。您是否会在家庭聚餐的时候告诉家人——“看到我们生产的凯美瑞，离远点啊，别人刹车能停住，我们的车停不住，会把你们撞了。”
目前我们看到的就是，如果丰田汽车按照规定召回，要损失8亿元人民币的利润，相当于每辆问题车降价3000千元销售。而依靠目前的拖延方法，有2亿损失已经有车主自己承担了，因为有很多人已经更换了问题部件。不清楚丰田汽车有没有因为刹车失灵造成车祸的赔偿损失，如果有，也不稀奇，因为企业进行任何成本核算都是保障股东权益的法律的要求，哪怕他在人命与金钱间核算，而且赔付费用一定远远小于8亿元。
我手边就是一份凯美瑞的广告，一如既往的精美别致——“为什么短短的两年，全国30万精英选择凯美瑞？”答案是“品牌、品质、安全、制造工艺、安心服务……”“广汽丰田——品质感动世界。”
不要忘记曾经有这样一家企业，产品连续15年全国销量第一；2006年位居《福布斯》杂志评选的“中国顶尖企业百强”同行业第一位；很多类产品属于“国家免检”；中国中央电视台播出的特别节目“中国制造”称，其产品出厂前要经过1100道检测检验；他们的产品是中国航天本类产品唯一生产企业，特供“神舟”七号飞船；汶川大地震发生后，该企业向四川灾区捐款近千万元……这家企业就是因生产毒奶粉声名狼藉，走向破产的三鹿集团。
企业，不能在人命和金钱之间进行核算。
2009年4月24日 星期五
2009年4月9日 星期四
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